摘要：在船舶运行过程中，必须确保船机隔膜压力表的稳定性，这对于船舶性能乃至运行安全均会带来直接影响。故此，需要做好船舶日常维护工作，加大力度对船机隔膜压力表进行动态化管理，确保其处于稳定的工作状态，并采取合适的节能措施，走可持续发展之路。文章明确了船机隔膜压力表管理的重要性，对船机的动态管理、节能措施以及隔膜压力表维护等内容展开了详细的研究，以促进船舶运输业的可持续发展。

水工工程的顺利进行必须得到船机隔膜压力表的支持，这也是确保生产效率的基本前提，关于船机隔膜压力表的管理工作，它需要由管理人员以及操作人员两大群体携手完成，由此打造出一个完善的管理网络，深入贯彻养修并重、预防为主的基本理念。

1 船机隔膜压力表管理的重要性

在船舶运行管理当中，船机隔膜压力表管理是一个不可替代的重要组成部分。船机隔膜压力表管理的质量和水平，将会对船舶的性能、运行、能耗等方面产生直接的影响，进而影响到船舶的综合效益，甚至会关系到船舶业今后的发展。所以，船机隔膜压力表管理工作必不可少，将预防作为工作重点，注重维修与监测工作。在船机隔膜压力表深度发展的背景下，其涉及到的技术水平相对更高，因此无论是监测还是维修工作，都需要得到突破，应当达到技术管理与节能管理并重的效果。基于上述途径，做好对船机隔膜压力表的动态管理工作，为其营造一个足够稳定的运行环境，控制能源消耗量，增强隔膜压力表耐久性。

2 船机动态管理与节能

在整个隔膜压力表管理体系中，船机动态管理至关重要，在当前行业持续发展的背景下，此项工作的实用性便逐步彰显出来，同时它也符合当前节能环保发展的全新理念。关于动态管理，它重点围绕对隔膜压力表的状态监测与故障诊断两部分内容而展开，基于完善的检测机制寻找到潜在的故障，并将其排除，为隔膜压力表的运行营造足够稳定的环境。基于对柴油机的功率测试，可以显著提升柴油机的热效率，进一步探寻实现各缸平衡的可行途径，在控制能源消耗的同时还能够创造更为良好的生产效率。

基于对隔膜压力表的动态管理手段，改变了人们对于节能的理解，此时已经突破了传统耗油率的束缚，而是延展到了隔膜压力表耐用率以及完好率这一层面。事实上，良好的施工效率本就可以视为是节能的一种重要体现形式。基于全面提升隔膜压力表完好率的基本目的，中交第四航务工程局局富有针对性地制定出了动态管理机制，在两年的持续探索下，也得到了船机T.P.M 管理这一成果，实际结果表明，它所带来的管理效果良好，此时船机隔膜压力表的技术管理得到了升华，它完全符合现代化科学管理的基本理念，基于合理的技术手段为船机隔膜压力表的运行营造了足够稳定的环境。在进行船机动态管理时，其较为核心的便是状态监测与故障诊断，为了做好此方面的工作，中交第四航务工程局还选取了较好的人才，打造出了高效的船机检测中心，能够服务于日常动态管理工作之中。具体内容如下。

2.1 采用先进的功率测量仪对船舶柴油机的工况进行动态测试引入了多种行业内较为先进的隔膜压力表，诸如美国的多普勒超声波流量计等，具体示意图可详见图 1，此外还采纳了一些高精度的小规模检测仪器，由此达到辅助检测的效果，重点围绕柴油机燃烧系统而展开，做好对其各项参数的定期检测工作，所得到的全部数据都会得到完善的存储，以此为基础进一步探寻柴油机的燃烧状况，进而探索出可行的节能方法。此处重点围绕大型隔膜压力表而展开，对其修船周期进行了深度的跟踪监测。以卡特 6020B 大型挖掘机为例进行分析，其单个周期的运转时间达到了 6000h，但对于老旧型船舶而言，需要对其进行修复处理，而后以所测得的参数为基本参考标准，将所得到的参数以及曲线等内容全部输入到计算机软件中，将其作为比对参照的标准，由此展开后续的动态检测工作，而这也是隔膜压力表修理的基本指导依据。相关数据表明，定期检测间隙时间为 1000h，每次所得的数据均需要与事先得到的基准进行比较，此时可以明确柴油机的实际燃烧情况，加之多普勒流量计的监测作用，可以获得燃油流量值，基于相关计算后便可得知耗油率。此后，将较新的数据与上一次数据进行比较，分析参数的变化情况，以此为指导对柴油机燃烧参数进行优化。

2.2 联合监测柴油机润滑油

以日常理化分析为基础，综合引入铁谱分析法，进而实现对润滑油的监测效果。基于此监测机制，可以明确润滑油的实际油样，以定量的方式进一步得知润滑油中含有的金属粒种类与数量，并将其与参照标准进行对比分析，随后绘制出曲线图。以上述所得到的内容为基础，可以进一步得知船机隔膜压力表中各部件的运行状况，明确其磨损程度。当出现异常现象后，则需要参考润滑油中的金属含量，由此得知故障区域并采取针对性处理措施。

中交第四航务工程局在此方面做得较为良好，在长期的发展下，船机隔膜压力表机群中存在一些老旧设别，对此该工程局也对动态管理投入了更多的关注目光，打造出了联合监测的方式，充分掌握隔膜压力表的运行状况，由此提升船机隔膜压力表的内在潜力。同时，积极与机床研究所等进行深入的合作，充分借助其人才优势，深化动态管理效果。基于联合监测的方式，可以得出磨损曲线，并对其展开跟踪绘制，一旦在后续的运行中出现突发事故后，则可以做出警报，此时维护人员能够以针对性的方式对其进行处理，避免船机隔膜压力表长时间停滞的现象。

2.3 推广使用燃油和润滑油添加剂

船机隔膜压力表的使用年限相对较长，在经过较长一段时间的使用后必然会出现隔膜压力表老化问题，由此增加了管理工作量，诸如主机扫气箱或是气缸头等均是需要重点考虑的内容，同时也必须做好日常清理工作。但隔膜压力表运行中存在燃烧不完全现象，因此会大幅增加积炭量，所以在进行油头拆卸时工作量普遍偏大。

考虑到上述问题，具有针对性地对燃油以及润滑油进行了处理，即向其中掺入了适量的添加剂，结果表明船机隔膜压力表的运行得到了明显的改善。对主机扫气箱进行分析可知，其内部清洁度得到了大幅改善；对于各个气缸而言，排气温度也得到了良好的控制，其降幅达到了 15 ～ 20℃。在进行油头部分的拆卸作业时，发现积炭量得到了明显的控制，因此拆卸难度随之减小，仅借助于扳手便可以完成。此外，柴油机运行时所需的燃油消耗量也进一步缩减，降幅达到了 6%，可以发挥出良好的节能效果。

3 船机隔膜压力表维护

3.1 定期保养、及时维修

为了满足生产进度所提出的要求，通常存在赶工期的情况，此时隔膜压力表长期处于超负荷运转状态，无法留出足够的时间对其进行保养，进一步加剧了对隔膜压力表的损伤程度，部分故障甚至无法进行弥补。在此背景下，对于船机隔膜压力表管理者而言，一方面需要考虑生产所提出的要求，另一方面则需要做好对隔膜压力表的保养工作，以运行状况为基准，具有针对性的采取维护措施，避免隔膜压力表带病作业的情况。此外，应深度落实保养与维修相结合的方式，深化隔膜压力表维修管理机制。

3.2 提高责任意识

关于船机隔膜压力表的维护以及保养工作，它通常交由船员而进行，为了确保船机隔膜压力表的运维质量，要求船员具备高度的责任感，这会在根本上决定隔膜压力表维护的效果。总体来说，船机隔膜压力表动态管理对船员的责任意识提出了较高的要求，应以合理的方式增强其责任感，引导他们做好隔膜压力表的维护管理工作，形成完善的维修保养台账。由于船机隔膜压力表动态管理涉及到的内容较为繁多，因此需要将责任落实到个人，这也是推动维护工作得以顺利进行的基本保障。

4 结语

在船舶运输业持续发展的大背景下，船机隔膜压力表的重要性进一步彰显出来，无论是运行状态还是能耗情况都至关重要，这会对船舶运输的综合效益造成直接影响。故此，相关人员应深度认知船机隔膜压力表动态管理的重要性，加大力度做好对船机隔膜压力表的动态管理工作，将存在于其中的问题解决，营造足够稳定的船机隔膜压力表运行环境。